ขอเรียกว่าพี่แมนก็แล้วกันนะครับ (ชื่อเล่นพี่เค้า)
----------------------------------------------------------------
ไปหาพี่แมนที่ร้าน แกก็เปิดหนังสือให้ดูก่อนเลยครับ อธิบายละเอียดยิบ สามารถรู้ได้เลยว่า นี่แหละ คือสิ่งที่ชอบ และรัก

และทั้งหมดนี้เป็นรายละเอียดของ CLASSIC MOTORCYCLE ทั้ง 12คันของ BMW (พี่แมนบอกว่า มีหมดทั้ง 12 คันแล้วครับ)
รายละเอียด ลิ้งนี้ครับ
http://www.grandprixgroup.com/gpi/magmotor/classicbike/bmw.html

เอาแบบเต็มคันไปชมก่อนนะครับ พี่แมน เอามาจอดในร้านแล้วครับ แล้วก็บอกกับผมว่า (ขี่ไปขี่มาก็ร้อนเอาไว้ขี่ใกล้ๆดีกว่า ถ้าขี่มาจากบ้านคงไม่ไหว)

มาชม ครึ่งหลังกันก่อนครับ โช๊คคู่ หลังก้านใหญ่บ่งบอกถึงความแข็งแรง

แล้วก็เป็นครึ่งแรกโช๊ค ชุดเดียวกันครับ

เครื่องเป็นแบบลูกสูบ ตั้ง ครับ

จุดระเบิด โดย หัวเทียนครับ

wowww มีโช๊คอีกตัวใต้ที่นั่งคนขี่ครับ กันสะเทือน

มาดูตรง บังโคลนหน้า ครับ ว่า มีที่ยึดหลายตัว เพื่อความแข็งแรง แค่ไหน

มาดูดุมล้อ ครับ (ภาพเป็นดุมล้อหลัง) ออกแบบเป็นวงใหญ่มากดูแข็งแรง และที่สำคัญพี่แมนบอกว่า ลูกปืนล้อข้างในยังเป็นแบบ เรียงที่ละเม็ดอยู่เลย ไม่ใช่เป็นตลับชุดแบบในบัจจุบันนี้

ส่วนด้าน บนตรงไฟหน้า ออกแบบเป็นกลมสวยเชียวล่ะครับ

มาดู ไมล์วัดความเร็วกันบ้างครับ สังเกตุใหมว่าเป็นแบบหมุนลง ตอนขับครับ ไม่ใช่หมุนขึ้นแบบรถในปัจจุบันทั่วๆไป (เก๋ดีครับ)

ราคาคันนี่ซื้อรถเก๋งได้เลยนะนี่

ส่วนด้านหลังเบาะคนขับ ทนหน่อยนะครับถ้าได้เป็นคนซ้อน เจ็บจริงๆไม่มีฟองน้ำเลย

สวัสดีน้า LordVoldermort ด้วยครับ พี่แมนบอกแค่ว่า 6 หลัก ปลายๆ ครับ ถ้าใครสนใจ
-------------------------------------------------------------------------
ชม คาร์บูเรเตอร์ครับ เป็นของ BMW แท้ๆ ดั้งเดิม ต้อง ของ BING ครับ พี่แมนบอก

ชมคาร์บูเรเตอร์กันอีกทีนะครับว่า จะเห็นเป็นใส้กรองน้ำมันอยู่ ซึ่งรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันไม่มีแล้ว คงจะเอาไว้กรองผงน้ำมันนะครับ สงสัยเนื่องด้วยว่าการผลิตน้ำมันในสมัยก่อนไม่พิถีพิถันพอมั้งครับ ข้อนี้ลืมถามพี่แมน แต่ผมว่าดีมากเลยนะครับรถสมัยนี้ถ้ามี เพราะขนาดใช้ไปนานๆ ยังต้องล้างคาร์บูเรเตอร์เลย เพราะมันตัน แต่ อย่างว่าแต่ มอร์เตอร์ไซค์เลยครับ รถเก๋งใช้หัวฉีดก็เป็นใช่ใหมล่ะครับน้า

สุดยอดรถแมงกะไซด์อีกตัว

ผม ถ่ายไปถ่ายมารู้สึกชอบการวางกระบอกสูบซะแล้วครับเพราะ วางตั้ง 90 องศา เลย คงไม่มีปัญหาลูกสูบติดเหมือนในรถมอเตอร์ไซค์ ปัจจุบัน ซึ่งทำให้บาดเจ็บหรือเลียซีวิตมาแล้วก็เยอะครับ (เป็นในรถเก่าๆ เป็นส่วนมากครับ)

สวัสดีครับน้า chamnan สุดยอดจริงๆครับคันนี้ตอนท้ายจะบอกว่าอยู่ที่ไหนครับถ้าอยากมาชมคันจริง
--------------------------------------------------------------------------
มาถึงระบบขับเคลื่อนครับ ใช้เพลาเหมือนรถยนต์เลย เป็นเพลาเล็กเองครับแต่ แข็งแรงน่าดู (อยู่ฝั่งขวาครับ)

มองดูมุมนี้ครับ กับไฟเลี้ยวที่อยู่ ตรงปลายแฮนด์ทั้ง 2 ข้าง พี่แมนเคยทำแตกครั้งนึงครับ ต้องเปลี่ยนเป็นคู่ 3,500 บาท ซื้อหลอดอีก หลอดละ 800 บาท 2 ข้าง 1,600 บาท

พี่แมนเห็นถ่ายตรงนี้แล้วพี่แกรีบมาหาผม และทิ้งลูกค้าของแกที่มาซื้อของซะงั้น เพื่อจะมาบอกว่า
" เห็นลายสีขาวรอบถังน้ำมันนั่นใหม๊ นั่งแหละ ช่างเค้าใช้พู่กันเขียนด้วยมือ จุ่มสีแล้วลากครั้งเดียวจบ ถ้าลากผิดหรือเอียง ต้องทำสีใหม่หมดทั้งถังน้ำมัน "

สุดท้ายรถคันนี้วิ่งได้บนท้องถนนกรุงเทพครับ มีทะเบียน เล่มรถ ครบทุกอย่าง ไม่ต้องกลัวเวลาตำรวจเรียกตรวจครับ

หมดแล้วครับทั้งหมดนี้ก็ขอขอบคุณพี่แมนมากๆครับ ที่ให้ถ่ายรถสวยๆ
ประวัติรถคันนี้
พี่แมนไปซื้อมาจากไหนจำไม่ได้แล้วครับเพราะนานจัดซื้อมาเก็บไว้ให้ครบทั้ง 12 คัน ของ Claasic BMW คือ
BMW R 32 – ผลิตปี ค.ศ. 1923 - 1926
BMW R 17 - ผลิตปี ค.ศ.1935 - 1937
BMW R 60 – ผลิตปี ค.ศ.1956 – 1960
BMW R 26 – ผลิตปี ค.ศ.1956 – 1960
BMW R 27 – ผลิตปี ค.ศ.1960-1966
BMW R 3 - ผลิตปี ค.ศ.1936
BMW R 42 – ผลิตปี ค.ศ.1926 – 1928
BMW R 52 – ผลิตปี ค.ศ.1928 – 1929
BMW R 69 – ผลิตปี ค.ศ.1955 – 1960
BMW R 51 – ผลิตปี ค.ศ.1938 – 1940
BMW R 47 – ผลิตปี ค.ศ.1927 – 1928
BMW R 68 – ผลิตปี ค.ศ.1952 – 1954
--------------------------------------------------
จนครบทุกคันแล้วส่งไปรัสเซียที่เดียวโดยทางเรือทั้ง 12 คัน แต่คันสภาพบางคันก็ไม่มีล้อ ถังน้ำมันบุบดูไม่ได้เลยก็มี
กลับมาสู่ BMW R27 คันนี้ ไม่มีล้อหน้า ถังน้ำมันบุบ สีลอกไฟเลียว 2 ข้างแตก สตาร์ดไม่ติด คาร์บูเรเตอร์ไม่มี และอุปกรณ์เล็ก อีกเยอะครับจำไม่ได้แล้ว(พี่แมนบอกหมดทุกชิ้นส่วนแหละครับผมนี่แหละที่จำไม่ได้ )
ราคาอะไหล่แต่ละชิ้นก็เจ็บอยู่แหละครับคันนี้แต่ด้วยใจรักแหละครับเข้าใจ ทำใหม่หมดเอาที่เป็นของ BMW แท้ใส่หมดทุกอย่าง รวมแล้วเกือบ 5 แสน สำหรับค่า อะไหล่ เฉพาะคันนี้ อีก 11 คันไม่ ทราบครับไม่ได้ถามเพราะแค่ข้อมูลคันนี้ก็จำไม่ได้แล้ว
-------------------------------------------------------------------
ใครอยากมาชม ก็ได้ครับแต่ห้ามจับ ร้านพี่แมนขายของอยู่ที่ ห้างแม็คโคร ศรีนครินทร์ ครับ ติดกัย ห้างคาร์ฟูร์ศรีนครินทร์เลย ร้านหาไม่ยากครับ อยู่ติดกับ ศูนย์อาหารเลย หาไม่เจอก็ถามยามหรือพนักงานที่นั่นก็ได้ครับ ว่าร้าน ที่ขายของที่ประมูลอยู่ไหน เพราะพี่แมนขายของที่ไปประมูลมาได้จากกรมศุลฯ ครับ หรือของเก่าๆสะสมที่มีคนนำมาขาย มีหลายอย่างไม่ใช่แค่รถอย่างเดียว มาชมได้ครับ
----------------------------------------------------------------------
สุดท้ายจริงๆ พี่แมน พี่ชายที่น่ารักครับ ที่ใจดีให้ถ่ายรูป ขอให้ขายของดีๆ รำรวยๆ ครับ
และน้าๆ ทุกท่านใน Photothobby ครับ ที่เข้ามาชม และขอให้ร่ำรวยเช่นกันครับ ขอบคุณครับ
Nk_club
---------------------------------------------
ลืมไปครับคันนี้วิ่งและใช้ได้หมดยกเว้น ไมล์บอกความเร็วครับ เพราะที่รัสเซีย เขาบอกว่าได้ทำลายบล๊อกต้นแบบ เรือนไมล์อันนี้ทิ้งไปแล้วครับ เลยไม่มีเปลี่ยนให้ เหลือแต่รถต้นแบบคันเดียวเขาไม่ให้ครับ

สุดยอดมอเตอร์ไซค์คลาสสิคอีกคันครับ ถ่ายได้ละเอียดดีจริง ๆ ครับ

น่านั่งดีครับ

เท่ดีนะคับกับสีที่ดูขลังมากๆ ^_^

ซื้อให้ผมคันนึงดิคับ อิอิ

ขอบคุณน้าจ๊ะครับ เย้ๆๆๆ ดีใจจังได้ จากน้าจ๊ะ
ขอบคุณน้า chelsea ครับ น่านังครับนิ่มด้วย (พี่แมนบอกครับ)
ขอบคุณน้า DynarX64 สีดำผมว่าดูขลังเหมือนกันครับ ผมก็อยากได้ครับ เก็บตังอยู่ ได้ 200 แล้วตอนนี้ครับ
ขอบคุณน้าทุกท่านที่เข้ามาชมอีกครั้งครับ

สวย คลาสสิคจริงๆ ครับ ถังน้ำมันก็แวววาวจนสะท้อนภาพคนถ่ายเลย

เมื่อตอนผมเป็นเด็ก พอเคยได้เห็นบ้างครับ แต่ไม่ใช่รุ่นที่ถ่ายมานี่นะครับ เห็นทั้งสูบตั้ง และสูบนอน เป็นรถที่ดูสง่ามากครับ แต่ตอนนั้นใจผมชอบ dugati มากกว่านะ เพราะมันดูปราดเปรียวกว่านะครับ ส่วน ฮาเล่ย์นั้น มีน้อยครับ ต่างจากสมัยนี้ กลับเห็นฮาเล่ย์มากกว่า BMW เสียนี่

ขอบคุณน้า G_Unit ครับ เพราะเขาทำสีใหม่ทั้งคันเลยครับจึงเงาสดใส
-------------------------------------------------------------------------
ขอบคุณน้า อ๋า ครับที่เข้ามาชม พี่แมนแกเอารูปให้ดูครับรุ่นสูบนอนมีลูกสูบลองฝั่งพี่แมนไม่กล้าขี่มาครับ เพราะเวลาเครื่องร้อนมันทำกางเกงละลายได้เลย พี่แมนเลยจอดไว้บ้านแต่คันนี้มีพ่วงข้างด้วยนะครับน้าอ๋าคันลูกสูบนอน BMW R60
-------------------------------